为相宜我国智能网联汽车发展新阶段的新需求，工业和信息化部、国度圭臬化解决委员会近日长入矫正印发《国度车联网产业圭臬体系成立指南(智能网联汽车)(2023版)》。

　　见知建议，第一阶段到2025年，系统酿成约略复古组合驾驶缓助和自动驾驶通发愤能的智能网联汽车圭臬体系。制矫正100项以上智能网联汽车联系圭臬，涵盖组合驾驶缓助、自动驾驶关节系统、网联基础功能及操作系统、高性能策动芯片及数据哄骗等圭臬，并都集功能安全、预期功能安全、蕴蓄安全和数据安全等安全圭臬，欢悦智能网联汽车技巧、产业发展和政府解决对圭臬化的需求。

　　第二阶段到2030年，全面酿成约略复古杀青单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车圭臬体系。制矫正140项以上智能网联汽车联系圭臬并成立实作恶果评估和动态完善机制，欢悦组合驾驶缓助、自动驾驶和网联功能全场景哄骗需求，成立健全安全保险体系及软硬件、数据资源复古体系，自动驾驶等关节限制国外圭臬规章勾搭达到先进水平，以智能网联汽车为中枢载体和哄骗载体，牵引“车-路-云”协同发展，杀青改进会通运转、跨限制协同及国内国外勾搭。

　　下一步，工业和信息化部将真切鼓吹智能网联汽车圭臬体系成立，连接带领宇宙汽标委智能网联汽车分标委(SAC/TC114/SC34)及关系单元，加大在功能安全、蕴蓄安全、操作系统等重心限制的圭臬研制力度，积极参与国外圭臬规章勾搭制定，鼓吹关节圭臬的宣贯实行，加速新动力汽车与信息通讯、智能交通、灵巧城市等会通发展，通过圭臬指点推动我国智能网联汽车产业高质料发展。

　　据了解，这是《国度车联网产业圭臬体系成立指南》的第二部分，是对《国度车联网产业圭臬体系成立指南(智能网联汽车)(2018版)》的汲取、蔓延与完善，是在对第一阶段圭臬体系成立情况进行客不雅追忆、对智能网联汽车产业新需乞降新趋势进行真切分析后，酿成的框架愈加完善、本体愈加全面、逻辑愈加了了的圭臬体系成立指南，为智能网联汽车产业高质料发展奠定了坚实基础。

　　智能网联汽车是具备环境感知、智能有策动和自动斥逐，或与外界信断交互，乃至协同斥逐功能的汽车，是推动车联网产业高质料发展、促进世界经济执续增长的热切引擎。《国度车联网产业圭臬体系成立指南(智能网联汽车)(2018版)》发布于今，我国已圆满完成智能网联汽车圭臬体系成立第一阶段宗旨任务，初步成立起复古驾驶缓助及初级别自动驾驶的智能网联汽车圭臬体系，且在体系策动完善经由和圭臬数目等方面均处于国外超过水平；圭臬体系成立指南译文还被长入国、国外圭臬化组织(ISO)等联系机构列为参考文献，成为大家汽车企业计谋布局和居品策动的热切带领。